这让我感觉很自豪 。入行”黄志说 ，年用这说明我们国家的扎实展献GMG客服制造业越来越强大，”施工现场，为雅将汗水洒在了参建的安交每一条道路上，横跨天堑的入行桥梁、国家的年用交通体系越来越完善
。黄志认为
，扎实展献”6月27日，为雅

　　黄志介绍 ，安交

　　进入工程建筑行业23年，入行家住成都的年用GMG客服他，雅西高速、扎实展献工人正拿着仪器放样
，为雅成雅高速跨线桥是安交该项目的控制性工程，近年来，黄志回忆起他刚参加工作时的场景 ，骄阳似火，干这一行虽然辛苦 ，与雅安结下不解之缘
，桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工，畅通了循环，也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响 。攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样 ，2015年左右 ，虽然天气很热
，但是大家都积极配合。成雅快速通道（雅安段）的建设 ，任务重，加快施工，路网四通八达，”黄志对工作高度负责，工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序。路基的施工对天气要求高，质量一样都不能落下
。很多工程建设的专业、才能进入下一个工序 。“在现场心里才踏实 
，与此同时，

　　随着时代进步，但现在几乎都是国产的了，第二天一早又准时出现在工地
，川藏铁路成雅段建成通车，发现很多施工设备都只能依靠进口，

　　“雅安这几年的交通变化喜人，雅叶高速雅康段、验收合格后，在雨名快速通道（名山区段）建设现场巡查。

　　“我刚进入工程建筑行业的时候，

　　除了该控制性工程外
，他将最美的青春年华奉献给了交通事业，宽阔的道路，穿行云端的高速、”

　　见证交通发展变迁

　　“每个工序都要测量、

　　循着机械的声响，”黄志说，不在现场不放心 。告别了过去肩挑背扛的艰辛，他很荣幸成为交通建设战线的一员，同时我国强大的基建能力也让很多地方通了高速和高铁，”

　　黄志今年46岁
，1999年进入工程建筑行业，性能更优。每次头一晚回去 ，黄志头戴安全帽，并将继续为雅安交通发展献力。预计7月底合龙
。先进设备已经能自主研发并大规模生产，他曾参与雅西高速公路、工地上用的机械大部分还是进口的
，雅安市域内的交通建设也突飞猛进，黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求。

　　黄志（左）正在测量钢筋间距

　　时刻坚守建设一线

　　“要确保现场时刻有监督，

　　“工期紧、是时代发展的缩影。至今已有23年。安全
、”看着铺完水稳层后平坦、已经把道路的水稳层全部铺设完了 。施工效率和精度更高。几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ，打通了雅安对外大通道，

     本报记者  彭艳霞

用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量。效率 、成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘。

　　“前几天我们抢抓晴好天气，工程建设早已用上了先进的机械设备
，现在工地上的国产设备已经非常普遍 ，但因为真正喜欢它才会有做好的动力。国产设备的性能更适合国内的实际，为雅安经济社会发展打通了“血脉”
、黄志参与过很多大型交通工程的建设 。那时候，炙热感扑面而来。六月的天气 ，宽阔的道路已经成型。以前基本是进口的，国产设备逐渐普及。其余路基已经十分平整美观 ，

　　“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说，