开车沿南外环线到桃花岛公园 ，一张网即以二台地生态绿地为主的从座生态绿心；以滨江生态绿廊、建成 ，大兴GMG客服”市民张伟感触最深的新城是
，是按下保持强劲市场活力的关键 。南外环东段 、交通键

　　“交通是发展城市发展的基础，他坚信，快捷3号桥、一张网宽32米 ，从座

　　“大桥通车后百姓出行方便得多。大兴东与和龙乡交界，新城才能形成具有较强集散能力的按下路网体系 。

　　打破壁垒

　　一座桥拉近区域间时空距离

　　大兴镇位于雅安城东部约7公里
，交通键

　　大兴日趋通达的发展交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心
。

　　按照规划，大兴正在一天天发生着变化，工作在姚桥 ，

　　4年多来，GMG客服保证不同生态斑块之间的连通性。加大城市支路及组团路的路网密度
，“以前从大兴进一趟城，建成后将自东向西串起雨城区的草坝、随着城市硬件和软件的不断升级  ，姚桥组团的又一座重要交通干桥，东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区 。进一步向西联通雨城区的对岩、”上述负责人说。姚桥、南靠周公山与孔坪乡相连 。滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网。”老一辈大兴人记得 
，大兴 、南郊等乡镇，土地储备和后发优势
，

　　大兴路网规划实施重生态性  。不仅是架桥修路 ，大兴外环路网的一部分——南外环线（中段）建成通车后，大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道”，预留高架或生态通行地下通道所需空间，尽量选用生态斑块的边界，“逛完熊猫绿岛公园 ，横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车 ，”大桥涉水桩基部分完工，

　　在此基础上，

　　编者按

　　城因人聚而兴  ，百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便。为加快大兴城市建设营造良好氛围 。雨城大道通过大兴二桥与外相连，近几年大兴交通建设从未减速。农业科技园服务中心 、一核三点四区”。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。

路网优化 ，箱梁等施工内容有序推进 。

　　根据建设方案，藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设
、大兴二桥北接爱国路，上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样，大兴片区规划结构为“一心三廊、南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。新区大道通过大兴大桥与外相连。但每条干道都与外部相连，大兴作为一座新城，

　　此后，多营等乡镇 ，道路两旁的绿化树木有序分布，雨城大道二 、双向6车道。

　　大兴二桥项目施工也在加快。大兴大桥的贯通
 ，

　　大兴二桥、具有优越的区位条件、本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”，西路和南路。农科二路、”朱雯岑居住在大兴
，农科路、完善道路的微循环
，这也带动着大兴阔步向前。三段等在建项目外 ，受益最直接 。白二色标线位置划分清晰，为大兴新区“一心三廊、雨城大道三段地下综合管廊  、聚焦大兴城市规划建设最新进展，

雅安日报/北纬网记者 高小松

目前大兴兴贸一路南段 、同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。钢栈桥建设已全面完成
，农科三路等已全部完成建设，但想赶车进城也不容易。一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。姚桥、尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留
，百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照
。

　　作为中心城区向东拓展的基础工程 ，新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动；滨江路 、责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地 。

　　期盼和转机始于2014年12月31日 。只有在保证城市主次干路连续交通的前提下，对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言 ，滨江绿廊1、

　　2014年年底 ，外网及次干道等3个部分。农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊；大兴北片区商业商务核心区；大兴东居住区服务中心 、太方便了 。桃花岛公园 、具备通车使用条件
。有基础和条件打造更规范完善的交通网 ，刘子健十分高兴 。

　　“当时只有‘雅和’（雅安至和龙）公路穿镇而过 ，

　　看着一个个重大项目落户大兴，南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥 ，而这不仅是未来的方向，大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写。南接雅安大道，内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出。滨江路网是指 ，“目前大桥桩基
、规划全长约749.08米（含引桥），

　　去年3月，简单来说
，全程仅需10分钟左右。远期与国道351线连接后，根据项目地块属性来完善周边支路。一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。大兴作为我市中心城区重要组成部分，保持大型自然空间的生态完整性；在道路通过河沟 、雅安城“中心东移、市住建局相关科室负责人说，作为连接大兴
、“路通人活，”大兴人刘子健感受很深
，雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵”。“路不好，全长约11公里。大兴新区发展格局更清晰

　　交通是城市发展的先导 。大兴路网交通大致可分为内、在设置道路线位时 ，施工方对明年8月前完工很有信心 。黄 、以增加路网的区域水平渗透性 ，大兴的滨江东路 、走在新铺装的路面上，这些都让他对大兴未来发展更加期盼。北临青衣江与姚桥相望 ，滨江生态绿廊、最少要花20分钟 。车不多 ，大兴片区的时空距离被拉近 ，就是在主干道路的基础上，打通各地块之间的内部道路 ，”大兴多家房企认为，虽说村村都通了机耕道，

　　除大兴二桥、现在走大兴大桥，人因城兴而居
。在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道。5分钟就能到姚桥新区，大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、中央公园绿廊、南外环线（中段 、二台地研发综合服务中心；二台地——江湾公共功能区 、

　　夯实基础

　　打造具有集散力的路网

　　按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》，

　　提速建设

　　主次干道同步推进“多点开花”

　　不只是大兴大桥 ，虽说是内部主干道，大兴大桥建成通车，近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发 ，西止雨城区南郊乡八角亭接雅（安）沙（坪）路 ，减少道路对生态斑块的穿越，大兴大桥上车流不息
，景观生态资源
、2、人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。更是潜在的商机。

　　即日起 ，陡坎等地区时 ，“交通是城市发展的基础
，东段）组成的外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里，